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¿Cómo El Incremento En Costos Del Transporte Marítimo Y Contenedores Desde China Puede Afectar Su Bolsillo ?

El costo de importar productos desde China al resto del mundo se ha disparado a niveles exponenciales lo que supone incrementos en todos los productos provenientes del país asiatico. 

“Si antes pagabas US$2.000 por mover un contenedor desde China a la costa oeste de Estados Unidos, ahora tienes que pagar US$20.000”, explica Teddy Heinsen, presidente de la Asociación de Navieros de República Dominicana en una entrevista para la BBC News.

Este inimaginable aumento en los fletes marítimos se debe a la denominada “crisis de los contenedores”, explicada como una baja producción de espacio disponible para transportar productos desde Asia a Occidente, junto con los atrasos en la mayoría de puertos internacionales y los cierres temporales de algunos terminales marítimos en china, debido a las normas de bioseguridad decretadas por el gobierno de este país para dar control a la pandemia de covid- 19.

“No hay suficientes barcos, no hay suficientes contenedores, y existen demasiados retrasos en los puertos para entrar y salir. Esto afecta la cadena logística”, apunta Heinsen.

El detrimento en los barcos y contenedores no da abasto ahora que la economía internacional ha comenzado a recuperarse y los consumidores de distintos países quieren más productos, aumentando la demanda que el sistema de transporte naviero global no logra satisfacer, demanda que irá en aumento a medida que lleguen las festividades de navidad y año nuevo.

“La mayor parte de los importadores están haciendo sus compras para Navidad en este momento”, agrega. Pero como la situación es tan desafiante, “es muy probable que exista una escasez de productos navideños porque no van a llegar a tiempo”.

Carlos Restaino, director ejecutivo de la Asociación Argentina de Empresas de Juguetes, explica a la BBC Mundo que “No son solo los juguetes, es un problema general, el precio de un contenedor de China a Argentina ha subido al doble pero el temor de los importadores es que a fin de año el valor suba tres o cuatro veces”

“No sabemos cómo esto puede afectar el precio que pagarán los consumidores, pero es probable que algunos juguetes no estén disponibles” le dice Restaino a la BBC Mundo.

También confirma que existen empresas chinas que están fabricando menos por las restricciones asociadas a la pandemia, ya que cuando existen brotes en determinados lugares, la producción se ve obligada a parar, lo que genera retrasos en los plazos de entrega, así, cada vez que cierran un puerto algún importador se estará quedando sin mercancía.

El Aumento En Los Precios

Los datos de Drewry Shipping, firma que monitorea los precios de los fletes marítimos, explican que el costo de enviar un contenedor de 40 pies, en ocho de las principales rutas Este-Oeste llegó a US$9.613, un aumento de 360% en comparación con el año pasado. 

El mayor aumento de precio se produjo en la ruta marítima que une Shanghái y Rotterdam, en los Países Bajos, donde el costo subió 659%.

Para Latinoamérica la situación varía según el país, el costo del flete de un contenedor entre Shanghai y América del Sur antes de la pandemia era de aproximadamente unos US$2.000, ahora, ha subido a más de US$7.000, esto según estimaciones realizadas por el Banco Interamericano de Desarrollo, BID. 

Este aumento en los precios puede generar que pequeños negocios tengan que cerrar sus puertas en un caso crítico pero mientras tanto muchos comerciantes anticipan la compra de mercancía navideña para afrontar esta situación. 

El costo final será evidenciado en el alza de los precios de los productos, es decir que será el consumidor final quien tendrá que sufrir estos costos debido a la falta de espacio y containers en Asia.

Info sacada de: BBC Mundo

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